Goda nyheter till alla CLEVERs kunder från Danmark. Under de närmaste tre åren kommer CLEVER och E.ON att etablera en laddkorridor med 180 stationer för ultrasnabb laddning av elbilar genom sju europeiska länder mellan Norge och Italien.
Projektet har utsetts som ett flaggskeppsprojekt av EU-kommissionen och har fått 10 miljoner euro i finansiellt stöd från EU.
De nya laddstationerna gör det möjligt att köra elbil från Norge till Italien.
Här är nyheten på danska:
I løbet af de næste tre år vil CLEVER og E.ON etablere en korridor med 180 ultra-fast charging stationer til elbiler i syv europæiske lande, som vil forbinde Norge med Italien. Projektet er udnævnt til et flagskibsprojekt af EU Kommissionen og har modtaget 10 millioner euro i finansiering af EU.
Globalt set er der et skifte på vej i retningen mod elbiler. Flere og flere lande kommer med løfter om at udfase benzin- og dieselbiler eller laver forbud mod dieselbiler i storbyer. Og flere og flere bilmærker melder sig på banen med løfter om at overgå helt eller delvist til biler med el inden for få år.
Den internationale energikoncern E.ON og den danske elbiloperatør CLEVER vil nu gøre overgangen til elbiler lettere. I løbet af de næste tre år vil de to virksomheder etablere et europæisk netværk bestående af 180 ultra-fast charging stations til elbiler i syv lande. Projektet har fået støtte fra EU-Kommissionens Connecting Europe Facility-program (CEF) på 10 millioner euro og er desuden blevet udpeget som flagskibsprojekt, som et ud af fire projekter blandt i alt 349 projekt-ansøgere. EU-projektet omhandler 160 af de 180 stationer. Udover EU-projektet etablerer de to partnere også ultra-fast charging stationer i Norge med den norske servicestationskæde YX.
De 180 stationer er en del af den første bølge af ladestationer, der skal etableres i Europa. Men dette er kun begyndelsen. Tidligere i år indgik E.ON og CLEVER et strategisk partnerskab med ambitionen om at tilbyde 150 kW opladning på mere end 400 lokationer, som alle indgår i et netværk, der gør det muligt for både nuværende og fremtidige elbilister at køre problemfrit gennem Europa.
– Sammen med stærke partnere tager vi her et stort skridt mod at etablere en omfattende infrastruktur af ultra-fast charging stationer i Europa. Det er et udtryk for vores engagement i at levere nemme e-mobilitetsløsninger til vores kunder i Europa. Et pålideligt netværk af ultra-fast charging stationer er sammen med hjemmeopladning og destinationsladning én af de vigtigste forudsætninger for at muliggøre markedsadoptionen af e-mobilitet, siger Andreas Pfeiffer, Globally responsible for E-Mobility i E.ON.
Casper Kirketerp-Møller, CEO i CLEVER fortsætter:
– Vi opsætter ikke bare ladestandere. Vi designer stationer med kundens behov i fokus for at sikre, at vores kunder får den samme gode og pålidelige oplevelse, uanset hvor de møder os. Vi mener, at kombinationen af at kunne imødekomme næsten ethvert bilmærkes behov, sikre de rigtige lokationer og tilbyde kunder gode gennemtænkte løsninger, vil være med til at overbevise folk om, at elbiler er et reelt alternativ til konventionelle biler.
De første stationer placeret i Tyskland og Danmark
De 180 stationer vil blive fordelt i syv lande. Størstedelen bygges i Tyskland, efterfulgt af Frankrig, Norge, Sverige, England, Italien og Danmark. Alle stationer vil hver bestå af to til seks ladestandere og vil blive rullet ud i Europa i løbet af de næste tre år. Etableringen af de første stationer er i gang i Tyskland og Danmark.
Fakta:
Den første bølge af udrulningen af stationerne dækker 180 stationer i Tyskland, England, Italien, Frankrig, Sverige, Danmark og Norge.
CLEVER og E.ON modtager finansiering fra EU’s CEF program på 10 millioner euro fra 2017-2020.
Servicestationskæden YX i Norge er facilitetspartner i projektet.
Stationerne vil blive placeret med 120-180 kilometers afstand langs motorvejene.
Stationerne vil tilbyde 150 kW opladning, med opgraderingsmulighed til 350kW.
Etableringen af de første stationer er i gang i Tyskland og Danmark.
Ultra-fast charging stationerne kan oplade et batteri med en rækkevidde på 400 km i løbet af 20-30 minutter og ladetiden vil med tiden blive mindre i takt med, at ladekapaciteten øges og nye teknologier udvikles. Opladningstiden afhænger af den specifikke bil.
Stationerne vil være udstyret med to til seks ladestandere hver.
Stationerne vil tilbyde opladning med CCS (europæisk standard for hurtig opladning)
Redaktionen
