Den 1 juli införs nya regler som länge efterfrågats av alla som vill se fler eldrivna bilar i trafiken. Då blir det nämligen möjligt att köra el-lastbilar med upp till 4,25 tons totalvikt på B-körkort, mot 3,5 ton för fossilbilar
– Detta är en fantastisk nyhet för alla som vill gå över till eldrivna transportbilar, säger Andreas Björkdahl, produktspecialist på Mercedes-Benz Vans i Sverige.
Ett skäl till att många företag valt att vänta med att byta till eldrivna transportbilar har varit svårigheten att hitta förare.
Då en eldriven transportbil har en högre tjänstevikt på grund av batterierna har man ofta kommit över totalviktsgränsen på 3,5 ton för att ha samma lastförmåga som i motsvarande fossilbil. Då har det krävts körkort för lastbil (C-körkort) samt ofta även YKB (Yrkeskompetensbevis).
De nya reglerna ingår i en försöksverksamhet och gör att lastbilar med totalvikt på 4,25 ton nu kan få köras på vanligt B-körkort. Kravet är att föraren haft körkortet i minst två år, att bilen drivs av alternativa bränslen och att verksamheten som föraren kör för ansöker om undantag.
– Detta är en fantastisk nyhet för alla som vill gå över till eldrivna transportbilar, fortsätter Andreas Björkdahl Mercedes-Benz Vans i Sverige.
–Den eldrivna versionen av vår största transportbil Sprinter – eSprinter – kan nu fås med 750 kg högre lastförmåga och ändå köras av en person med vanligt körkort. Det kommer att öka takten i omställningen.
Formellt sätt är bilen dock registrerad som tung lastbil vilket bland annat betyder speciella max-hastigheter. Men samtidigt som de nya körkortsreglerna införs också en förordning som gör att elfordon som väger upp till 7,5 ton och bara körs inom en radie på 10 mil från sin bas inte omfattas av reglerna om kör- och vilotider samt färdskrivare.
– Detta visar att lagstiftarna förstått hela problematiken, säger Andreas.
De nya reglerna är en försöksverksamhet som införs redan den 1 juli. Reglerna gäller fordon som uteslutande drivs med el, naturgas eller flytande gas.
