Rejlers har inlett ett samarbete med nätverket Aas-Jakobsen ViaNova för projektet ”Ny avgrening Østre linje”, som är en del av Østfoldbanan. Aas-Jakobsen har tecknat avtalet med kunden Bane NOR och Rejlers har helhetsansvar för projekteringen av elkraft. Målet är att säkerställa en solid och hållbar infrastruktur som klarar framtidens trafikbehov.
Mellan Krogstad och Ski planeras ett 5,2 km långt dubbelspår som kommer att avhjälpa dagens flaskhals och effektivisera tågtrafiken. Projektet är en viktig del i arbetet med att förbättra järnvägsinfrastrukturen i regionen och ska bidra till att öka kapaciteten, tillförlitligheten och säkerheten i tågtrafiken.
Projektet omfattar alla relevanta discipliner inom järnvägskonstruktion och Rejlers har ett helhetsansvar för järnvägsteknisk projektering, vilket inkluderar signal, kontaktledning och el. Målet är att bygga en stark och hållbar infrastruktur som kan möta framtidens trafik.
– Vi kommer att bidra med expertis från flera divisioner och med ytterligare resurser från Rejlers i Sverige för att leverera modellbaserad projektering. Jag är stolt över att vara delaktig i detta viktiga järnvägsprojekt tillsammans med nätverket Aas-Jakobsen ViaNova, som vi har samarbetat med under många år, säger Petter Arnesen, vd för Rejlers i Norge.
Projektet kommer att pågå under många år och stärker ytterligare Rejlers position inom järnväg och infrastruktur.
– Projektet har ambitiösa hållbarhetsmål och flera krav har ställts i kontraktet relaterat till hållbarhet, klimat och miljö. Tillsammans har Aas-Jakobsen, ViaNova och Rejlers vunnit uppdraget baserat på bra lösningar, miljö- och hållbarhetshänsyn, säger Lars Narvestad, direktör, Infrastruktur på Aas-Jakobsen.
Foto: Gustav Melin
